Panasonic apunta a la tercera planta de baterías para vehículos eléctricos de NA

May 04, 2023

Panasonic es un proveedor clave para Tesla.

TOKIO – El gigante japonés de la electrónica y las baterías Panasonic, un proveedor clave de Tesla Inc., está planeando un aumento masivo para cuadriplicar su capacidad de fabricación de baterías y aumentar la densidad de energía de su batería en un 25 por ciento para fines de la década mientras se prepara para el Edad del vehículo eléctrico.

Como parte de la expansión, Panasonic dijo que anunciará un tercer sitio de producción de baterías en América del Norte para marzo de 2024. Ese sitio seguirá a la selección del año pasado de De Soto, Kansas, como el hogar de una nueva fábrica de baterías de $ 4 mil millones que suministrará tesla

Hasta el año fiscal que finaliza en marzo de 2031, Panasonic ampliará su capacidad global de producción y adquisición de baterías a 200 gigavatios hora, frente a los 50 gigavatios hora del año fiscal que finalizó el 31 de marzo. La inversión alimentará una casi cuadruplicación de los ingresos por baterías a 2,5 billones de yenes ( 17.900 millones de dólares) en el período en que despegan las ventas de vehículos eléctricos, predijo el director ejecutivo de Panasonic Energy, Kazuo Tadanobu.

"Para responder al rápido crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos", dijo, "aumentaremos la capacidad".

Hablando el jueves durante la sesión informativa anual de estrategia comercial de Panasonic Holdings Corp., Tadanobu dijo que su compañía también planeó mejoras de próxima generación para sus celdas.

La densidad de energía de las baterías de iones de litio de Panasonic debería aumentar a 1000 vatios por litro en 2030, desde los 800 vatios por litro en 2022, dijo. Las mejoras se aplicarán a una versión de próxima generación de su batería cilíndrica 2170 y la próxima batería cilíndrica de alta densidad 4680.

Ambas baterías son utilizadas por Tesla, aunque Panasonic también acordó suministrar a Lucid Motors.

Con respecto al nuevo sitio de producción de baterías en América del Norte, Tadanobu dijo que hay varios candidatos en mente, aunque se negó a dar más detalles. La planta, añadió, estará equipada con los procesos de fabricación más avanzados y rentables de Panasonic.

Dijo que el sitio, que sería el tercero de Panasonic en América del Norte después de la planta en Kansas y uno existente en Nevada, tendrá aproximadamente el mismo tamaño que el sitio de Kansas, o 30 GWh.

Panasonic planea producir las baterías 2170 en Kansas y las celdas 4680 en una fábrica en Wakayama, Japón, y la producción comenzará en el período de abril a septiembre de 2024. Panasonic retrasó la producción en masa de las baterías 4680 en Wakayama para mejorar su rendimiento.

Las baterías fabricadas por Wakayama se enviarán a un cliente norteamericano, dijo Tadanobu.

Agregó que la producción de baterías 4680 podría agregarse a Kansas en el futuro.

El crossover Tesla Model Y, que se convirtió en la placa de identificación más vendida del mundo en el primer trimestre, utiliza una batería 4680, aunque esas celdas son fabricadas internamente por Tesla.

También se espera que el próximo Tesla Cybertruck, que se fabricará en Texas, use baterías 4680.

Mientras tanto, en Japón, Panasonic planea consolidar y expandir su desarrollo de baterías y huella de fabricación para crear instalaciones madre para su negocio global. La compañía planea agregar 1,000 empleados hasta marzo de 2023 para impulsar el desarrollo y la producción de baterías aquí.

La construcción incluirá un nuevo centro de tecnología celular que se abrirá cerca de Osaka en 2025.

Panasonic planea aumentar el rendimiento de las baterías de próxima generación al reducir el uso de níquel y metales de tierras raras, mientras aumenta el uso de grafito, dijo Tadanobu.

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